金融界5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案(àn)了召(zhào)回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板的(de)情况(kuàng)可(kě)能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松(sōng)下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化生(shēng)产时间(jiān)。这对(duì)于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的(de)特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的(de)量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本(běn)计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本(běn)和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生(shēng)产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少g src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯拉(lā)宣布大规模(mó)召回，马(mǎ)斯克(kè)最(zuì)近水(shuǐ)逆(nì)不断，被松下放鸽(gē)子！4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年">

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在(zài)不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺(yì)平(píng)价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国(guó)官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美国(guó)的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了108490美(měi)元。

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